Rövid, de nagyon intenzív verseny, rövid beszámoló sok érdekességgel. Az Előzd meg a Fogaskerekűt mindössze 3,8 km táv, de 320 méter szintemelkedéssel. Összehasonlításképpen a Tour de Mátra vasárnapi szakasza, amelyik Gyöngyösről indul és Kékestetőre visz fel, 16 kilométeren 835 méter szint. És már annak is van húzása. Ott az átlagos meredekség 5,21%, itt 8,42%.
2025-ben 90-en álltunk a rajtban. A szabály az, hogy a Fogaskerekű elindul a megállóból, eldördül a startpisztoly, és rajtolnak a bringások. Nincs lassú rajt, egyből bele a közepébe. A cél, hogy előbb érjünk fel a szerpentinen emberi erővel, mint a 60-as villamosként is emlegetett jármű a vágányán. A küzdelem egyenlőtlen, de nem reménytelen. Volt már rá példa, hogy sikerült.
Az idén 20. alkalommal rendezték meg a versenyt, és az APPSolute Sport BTS SE külön büszke arra, hogy edzőnk és csapattársunk, Buruczki Szilárd tartja a valaha futott legjobb időt, pedig sok nagy név állt már be a rajtba, hogy megjavítsa ezt a pályacsúcsot – mindeddig hiába.
Ennek a beszámolónak különlegessége, hogy videó is van róla. Az egész verseny végigkövethető rajta, amiért hatalmas köszönet illeti Gérnyi Balázst, aki egy 360 fokos sisakkamerával végig felvette a versenyt, sőt, élőben is streamelte. Balázsról még hamarosan többet is mondok, most egyelőre csak annyit, hogy köszönöm, hogy elkészítette a videót, és köszönöm, hogy hozzájárult, hogy itt is megoszthassam!
9:46-kor eldördült a startpisztoly. A rajtban nem álltam túl jó helyen, a videón majd lehet látni, hogy balra, a rajtvonaltól pár méterre, már a tömeg elejében sikerült elhelyezkednem, de elég gyorsan sikerült a vezető csoportba kerülni, aminek hamar az élére is álltam.
Az első perc végére sikerült ledolgozni a rossz rajtpozíciót, különösebb beragadás nélkül. Hamar összeálltunk Szilárddal és Balival, és élveztük annak minden előnyét, hogy ezen a versenyen egyikünk sem kénytelen szólózni, hanem csapatként dolgozhatunk. Beálltam mozdonynak a BTS vonatba, és mentünk. Bali a 70-es rajtszámot viselte, Szilárd a 14-est, az enyém az 52-es volt.
A 3. perc után ott mentünk a legelején. Végig szorosan a kerekünkön jött Gérnyi Balázs, aki ezt a remek videót készítette, így a versenyünk minden pillanata végigkövethető a felvételen. Ráadásul, mivel 360 fokos a felvétel, bármikor mellénk és mögénk is lehet nézni. Ahogy a mezőny legelejére álltunk, egy kis idő után előre jött tempót váltani két srác, egyikük be is állt elénk. Egy perc után úgy döntöttem, lószolok egyet, és be is jött. 4:20-nál elmentünk mellette.
Ha hátranézünk a videón, látható, hogy ekkorra már velünk együtt csak kb. 20-an vagyunk, és két csoportban.
MINDENKÉPP nézd megv a videót, eszméletlen jó, hogy előre, hátra, oldalra forogva lehet nézni mindent!
Az 5. percben 47-essel mellénk ért Cseke Jácint Gábor, és be is állt vezetni. 65-ös rajtszámmal felzárkózott ránk Kárpáti Bálint a Karcagból, előre is jött, majd ők ketten nyomtak is egy lószt. Felmerült, hogy fel kéne ugrani rájuk, de jobb döntésnek tűnt a magunk tempójánál maradni, de nem elengedni őket messzire. Továbbra is maradtunk együtt. Mögöttük én diktáltam a tempót a BTS sor elején.
Balázs, aki a videót készítette, itt egy rövid időre bejött elénk, de szorosan rajta maradtunk, és 7:33-ra már visszarendeződtünk. A nyolcadik percben megint helyet cseréltünk, de itt Szilárd már úgy ítélhette meg, hogy ennyire nem szakadhatunk le a szökevényekről, ezért megrúgta a pedált. Mentünk vele. Itt beálltam a vonatunk végére. Zárkóztunk. 9 percnél Bali állt be vezetni. Nagyon jól ment a csapatmunka, tényleg élveztük. Balázs (a videót készítő Balázs) végig jött velünk.
10:02-nél látszik tőlünk jobbra a Fogaskerekű. Még pariban voltunk. De a szökevények még előttünk voltak, sőt, úgy láttuk, növelték az előnyüket.
Szilárd rakta neki rendületlenül. Újra beálltam előre, és megrúgtam a pedált. 11:04-nél megint beért bennünket a Fogaskerekű. Annyi baj legyen. 11:35-nél beértük Kárpáti Bálintot, és el is haladtunk mellette. Már csak egy versenyző volt előttünk, a 47-es rajtszámú srác. Az utolsó előtti (előtti) kanyarra egymás mellett haladva értünk fel Balival. Itt indított egyet, és még a híd előtt leszedte a srácot, aki előttünk volt. Elsőként fordult rá az utolsó kanyarra. Én elaludtam, elszúrtam az indítást, és az utolsó kanyarra már Gérnyi Balázs mögött fordultam. Sprinteltem egyet, ami arra még elég volt, hogy a megelőzzem a 47-es rajtszámú Gábort, de Balázs már gyorsabb volt nálam, így a kategória 2., abszolút 3. helyen értem be. Szilárd is pillanatokon belül megjött a kategória 3., abszolút 5. helyen. Bali megérdemelten nyerte a futamot.
Csiki Marci kategória 6. helyen ért be, Gere Roland pedig kategória 7. helyen.
Gratulálok Balinak és Balázsnak, illetve minden helyezettnek, a csapattársak eredményének külön nagyon örülök.
Eredményes napunk volt, jó volt csapatként menni. Az eredményhirdetésig még volt időnk, így el is mentünk együtt egy másfél órás gurulásra, ha már így összefújt bennünket a szél.
Óriási köszönet a videóért Gérnyi Balázsnak, akit sokan Jamalként ismerhetnek az A Courier’s Life – Egy Futár Élete YouTube csatornáról. Én is régóta vagyok rendszeres nézője. Aki szívén viseli a hazai kerékpáros közlekedést, annak mindenképpen ajánlom, hogy kövesse, mert Balázs gyakorlatilag kerékpáron él, és rendszeresen közöl videókat arról, hogy milyen is biciklivel közlekedni Budapesten. Rámutat arra, hogy hogyan lehetnénk eggyel jobbak egymáshoz, és töretlenül hisz abban, hogy nem gyalogosok, bringások és autósok, hanem emberek közlekednek az utakon, ahol mindenkinek helye van. Ha azt hallod a városban, hogy “Ring-ring”, akkor az valószínűleg Balázs. Aki egyébként szerencsére egyre gyakrabban áll rajthoz hazai kerékpárversenyeken, és bizony jól is megy.
Köszönöm, hogy hozzájárult ahhoz, hogy ezt a videót megosszam itt!
